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DG型車輛用液壓缸廠商-北京DG型車輛用液壓缸-力建液壓系統
DG型車輛用液壓缸廠商-北京DG型車輛用液壓缸-力建液壓系統

威(wei)海力建液壓設備廠 

經營模式:生產加工

地址(zhi):山東省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)

主營:液(ye)壓(ya)(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)(ya)系統  

業務(wu)熱線:

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(1)閥芯(xin)(xin)卡住(zhu)或閥孔(kong)堵(du)塞。當(dang)流(liu)量閥或方向閥閥芯(xin)(xin)卡住(zhu)或閥孔(kong)堵(du)塞時(shi),液(ye)壓(ya)缸易發生誤動(dong)作(zuo)或動(dong)作(zuo)失(shi)靈。此時(shi)應檢(jian)查油液(ye)的污染情況;檢(jian)查臟物或膠質沉淀物是否卡住(zhu)閥芯(xin)(xin)或堵(du)塞閥孔(kong);檢(jian)查閥體的磨損情況,清洗、更換(huan)系統(tong)過濾器,清洗油箱,更換(huan)液(ye)壓(ya)介質。

(2)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)與缸筒卡住或(huo)液(ye)壓(ya)缸堵塞(sai)(sai)。此(ci)時(shi)無論如何操縱,液(ye)壓(ya)缸都不動作或(huo)動作甚微。這時(shi)應檢查活(huo)塞(sai)(sai)及活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)密(mi)封(feng)是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)太緊(jin),是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)進入臟物(wu)及膠(jiao)質沉(chen)淀物(wu):活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)與缸筒的軸(zhou)心線是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)對中,易損件和密(mi)封(feng)件是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)失效(xiao),所帶(dai)負(fu)荷是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)太大。








(3)液壓系(xi)(xi)統控(kong)制(zhi)壓力(li)太低。控(kong)制(zhi)管路中(zhong)節流(liu)(liu)阻力(li)可能過(guo)大,流(liu)(liu)量閥調節不(bu)當,控(kong)制(zhi)壓力(li)不(bu)合(he)適(shi),壓力(li)源受到干擾。此時(shi)應檢(jian)查(cha)控(kong)制(zhi)壓力(li)源,保證壓力(li)調節到系(xi)(xi)統的規定值。

(4)液壓(ya)系(xi)統中進入空氣。主要是因(yin)為系(xi)統中有泄漏發生(sheng)。此(ci)時應檢查液壓(ya)油箱的(de)液位(wei),液壓(ya)泵吸油側的(de)密(mi)封(feng)件和管接(jie)頭(tou),吸油粗濾器是否太臟(zang)。若如此(ci),應補充(chong)液壓(ya)油,處理密(mi)封(feng)及管接(jie)頭(tou),清洗或(huo)更(geng)換(huan)粗濾芯。


(1)液壓缸(gang)(gang)內(nei)部泄漏(lou)。液壓缸(gang)(gang)內(nei)部泄漏(lou)包括液壓缸(gang)(gang)體密(mi)(mi)封、活塞桿與密(mi)(mi)封蓋密(mi)(mi)封及活塞密(mi)(mi)封均磨損過(guo)量等引起的泄漏(lou)。

活塞桿與密(mi)封蓋密(mi)封泄(xie)漏(lou)的原(yuan)因是,密(mi)封件折皺、擠(ji)壓、撕裂、磨(mo)損、老化、變質、變形等,此(ci)時(shi)應更換新的密(mi)封件。

活塞密封過(guo)量磨損的主要原因是(shi)速(su)度控(kong)制閥調節不(bu)當(dang),造成過(guo)高的背壓(ya)以及密封件安裝不(bu)當(dang)或液壓(ya)油污(wu)染。


李建波先生

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 威海(hai)力建液壓設(she)備(bei)廠 

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